Legális Traffipaxvédelem
Gyorshajtási bírság helyett, hatékony megoldások!
Hogyan jelezhetőek előre a traffipaxok? Milyen védelmi eszközök segítenek az utakon?
Bárkivel előfordul, hogy később vesz észre egy sebességkorlátozó táblát, vagy előzés közben jobban oda kell lépnie a gázra. Sose lehet tudni, hogy váratlanul mikor és merre történik sebességmérés észrevétlenül, akár mozgó autóból. Erre nyújtunk speciális megoldást! Hogy ne kelljen aggódni a gyorshajtás büntetés miatt.
Útmutató a lentebb található traffipaxvédelmi termékek kiválasztásához:
Azon sebességmérő eszközök, melyek a sebességet lézeres elven állapítják meg, előrejelzésük lézerdetektorral valósítható meg.
Azok, akik a passzív módszer helyett az aktív védelmet helyezik előtérbe, a lézerblokkolókat választják.
A telepített kamerarendszer a sebességet radaros elven állapítja meg, ezért előrejelzésük radardetektorral vagy telepített adatbázissal rendelkező GPS detektorral valósítható meg.
Miért aggódnál a gyorshajtási bírság miatt, ha van infód a történésekről és tehetsz ellene? Mindezt hogyan valósítsd meg? Segítünk!
KERESD ÜGYFÉLSZOLGÁLATUNKAT >>
Komplett traffipaxvédelmi megoldás:
az összes jelenleg ismert sebességmérési mód ellen, egy termékben!
Ugye milyen megnyugtató?
KIYO ULTIMATE Advanced Protection
Továbbfejlesztett védelem,
2,5x nagyobb hatásfok
A 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló innováció, a KIYO ULTIMATE AP, a forradalmasított 40 alkatrésszel kibővített precíz szenzoroknak köszönhetően, megnövelt hatékonysággal nyújt átfogó megoldást, egy termékként.
A rendszer lézerszenzorjainak száma függ a jármű méretétől, színétől, formájától. Tekintsd meg alábbi termékeinket és kérd szakértőink segítségét, hogy a Te autódhoz legmegfelelőbb megoldást ajánlhassuk!
Magyar gyártású, 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló aktív lézeres jelzőkészülék, mely 2 db, rendszámtábla keretbe rejthető szenzora segítségével képes egy normál méretű autó első vagy hátsó lézeres védelmét kialakítani. Nem komplett rendszer, nem jelzi előre a telepített és radaros méréseket sem.
Személyre szabott megoldásokért
töltse ki a következő űrlapot,
Kattintson a tovább gombra, és mi visszahívjuk és tájékoztatjuk!
Magyar gyártású, 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló aktív lézeres jelzőkészülék, mely 4 db, rendszámtábla keretbe rejthető szenzora segítségével képes egy normál méretű autó teljes lézeres védelmét kialakítani. Nem komplett rendszer, nem jelzi előre a telepített és radaros méréseket sem.
Személyre szabott megoldásokért
töltse ki a következő űrlapot,
Kattintson a tovább gombra, és mi visszahívjuk és tájékoztatjuk!
Magyar gyártású, 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló aktív lézeres jelzőkészülék dupla kerettel, mely 4 db, rendszámtábla keretbe rejthető szenzora segítségével képes egy normál méretű autó teljes lézeres védelmét kialakítani. Nem komplett rendszer, nem jelzi előre a telepített és radaros méréseket sem.
Személyre szabott megoldásokért
töltse ki a következő űrlapot,
Kattintson a tovább gombra, és mi visszahívjuk és tájékoztatjuk!
Magyar gyártású, 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló traffipaxvédelmi rendszer, mely 4 db, rendszámtábla keretbe rejthető szenzora és GPS adatbázisa segítségével képes egy normál méretű autó teljes lézeres védelmét kialakítani, valamint a telepített traffipaxokat előrejelezni. Nem komplett rendszer, nem jelzi a mobil radaros méréseket.
Személyre szabott megoldásokért
töltse ki a következő űrlapot,
Kattintson a tovább gombra, és mi visszahívjuk és tájékoztatjuk!
Magyar gyártású, 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló traffipaxvédelmi rendszer, mely 4 db, rendszámtábla keretbe rejthető szenzora és GPS adatbázisa segítségével képes egy normál méretű autó teljes lézeres védelmét kialakítani, valamint a telepített traffipaxokat előrejelezni. Nem komplett rendszer, nem jelzi a mobil radaros méréseket.
Személyre szabott megoldásokért
töltse ki a következő űrlapot,
Kattintson a tovább gombra, és mi visszahívjuk és tájékoztatjuk!
Magyar gyártású, 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló komplett traffipaxvédelmi rendszer, mely 4 db, rendszámtábla keretbe rejthető szenzora , GPS adatbázisa és radarmodulja segítségével képes egy normál méretű autó teljes lézeres védelmét kialakítani, a telepített traffipaxokat és radaros mérőeszközöket előrejelezni. Az egyetlen teljes traffipaxvédelmi rendszer.
Személyre szabott megoldásokért
töltse ki a következő űrlapot,
Kattintson a tovább gombra, és mi visszahívjuk és tájékoztatjuk!
Magyar gyártású, 2019-ben bevezetett extrém védelmet kínáló komplett traffipaxvédelmi rendszer, mely 4 db, rendszámtábla keretbe rejthető szenzora, GPS adatbázisa és radarmodulja segítségével képes egy normál méretű autó teljes lézeres védelmét kialakítani, a telepített traffipaxokat és radaros mérőeszközöket előrejelezni. Az egyetlen teljes traffipaxvédelmi rendszer.
Személyre szabott megoldásokért
töltse ki a következő űrlapot,
Kattintson a tovább gombra, és mi visszahívjuk és tájékoztatjuk!
Magyar gyártású, kifejezetten az európai és magyar ARH CAM-S1 traffipaxokhoz kifejlesztett, rendszámtábla keretbe épített szenzorokkal rendelkező rejtett aktív lézeres jelzőkészülék 2 szenzorral, 1 rendszámtábla kerettel.
Az akciós ár érvényes: visszavonásig
Az akciós ár érvényes: visszavonásig
Magyar gyártású, kifejezetten az európai és magyar ARH CAM-S1 traffipaxokhoz kifejlesztett, rendszámtábla keretbe épített szenzorokkal rendelkező rejtett aktív lézeres jelzőkészülék 4 szenzorral, 2 rendszámtábla kerettel.
- Magyar gyártmány
- Parkolósegéd, Lézerdetektor, Aktív, Passzív üzemmód
- Pendrive segítségével frissíthető
- Szoftveresen állítható működés
- Komplett traffipaxvédelmi rendszerbe építhető
- A legújabb ARH CAM-S1 elleni védelem
- Rendszámtábla keretbe rejtett szenzorok
- (E7) típusjóváhagyási jelölés
- NKH (Nemzeti Közlekedési Hatóság) által jóváhagyva, mint parkolósegéd
- Pánikkapcsoló
Az akciós ár érvényes visszavonásig vagy a készlet erejéig.
Készleten lévő mennyiség: 1 db
KIYO ULTIMATE komplett traffipaxvédelem egy dobozban: Aktív lézeres jelzőkészülék 4 szenzorral, 1 rendszámtábla kerettel, radardetektor, GPS detektor az összes sebességmérési módhoz.
- Aktív lézeres jelzőkészülék 4 szenzorral
- GPS-es telepített traffipaxjelző
- Radardetektor modul
Részletes csomag tartalom:
- 1 központi egység
- 4 szenzor
- 1 speciális rendszámtábla keret +1 perspex lap
- USB pendrive + USB hosszabbító kábel
- Központi kábelköteg
- NKH típus jóváhagyási kártya
- KIYO GPSU1 telepített traffipaxjelző
- KIYO RADU1 radardetektor modul
- Kommunikációs kábel
- GPS antenna
- Külső hangszóró
Személyre szabott megoldásokért
töltsd ki a következő űrlapot és kattints a tovább gombra.
Visszahívunk, tájékoztatunk!
Az akciós ár érvényes: visszavonásig
Komplett traffipaxvédelem egy dobozban: Aktív lézeres jelzőkészülék 4 szenzorral, 2 rendszámtábla kerettel, radardetektor, GPS detektor az összes sebességmérési módhoz.
Multifunkciós lézeres készülék
4 fejes lézeres készülék garázskapu nyitó funkcióval:
2 hátsó fej rendszámkeretben
2 első fej
Multifunkciós lézeres készülék
4 fejes lézeres készülék garázskapu nyitó funkcióval
Multifunkciós lézeres készülék
2 fejes lézeres készülék garázskapu nyitó funkcióval:
- 2 fej
- rendszámkeret
Multifunkciós lézeres készülék
2 fejes lézeres készülék garázskapu nyitó funkcióval
A KIYO TECHNOLOGY termékcsalád legújabb professzionális radardetektora magyar nyelvű figyelmeztetésekkel, a magyar és az európai traffipaxok ellen. GPS adatbázissal.
Legálisan használható, szivargyújtós telepített traffipax előrejelző teljes Európa adatbázissal és magyar nyelvű beszédhanggal a VÉDA kapuk ellen.
Az akció visszavonásig érvényes vagy a készlet erejéig.
KIYO GPS U1 detektor szett, teljes Európa adatbázissal, kiegészítő radardetektor modullal, ajándék kommunikációs kábellel, külső hangszóróval és GPS antennával.
Akciós ár érvényes: 2018.12.31.-ig vagy a készlet erejéig.
Az akció visszavonásig érvényes.
Kifejezetten motorkerékpárokhoz kifejlesztett telepített VÉDA kapu előrejelző, vízálló, műszerfalra ragasztható LED kijelzővel és frissíthető teljes Európa telepített traffipax adatbázissal.
Fedélzeti kamera (DVR, Dash Cam) és radardetektor
- Mozdulat vezérlés (motion control)
- Dupla SD kártya
- Easy Touch – vezérlés gombokkal
- Smart Click Plus tartókonzol
- .....
Fedélzeti kamera (DVR, Dash Cam) és radardetektor
GPS radar és kamera adatbázis világszerte: Európa, USA, Izrael, FÁK, Törökország, Közel-kelet, Ausztrália
Letölthető NEOLINE fedélzeti kamera katalógus:
Neoline menetrögzítő kamera (DVR, Dash Cam) és radardetektor
A rendszer része:
- radaregység vezeték nélküli csatlakozással
- menetrögzítő kamera
- aktív töltővel rendelkező tartó
- külső GPS antenna
- 32 Gb memória kártya
KIYO Ultimate AP kulcstartós lézerteszter lézerdetektorok, lézerblokkolók időszakos ellenőrzésére
További információk:
- Lézerblokkolók teszteléséhez
- ARH CAM-S1-hez hasonló kibocsátott jel
- Beépített elemmel
- Kulcstartós változat
- Kompakt méret
- Hatótávolság: kb 25 cm
A hatékony traffipax elleni rendszermegoldásnak a célja, hogy az autó sofőrje időben értesüljön arról, ha rendőrségi sebességmérés történik, így lehetősége nyílik arra, hogy szükség esetén korrigálja sebességét, így elkerülve a gyorshajtás büntetést. Mivel többféle rendőrségi sebességmérő készülék létezik, így a traffipaxvédelmi eszközökből is több különböző eszköz kombinálása nyújtja a megfelelő védelmet. Tanácsra lenne szüksége? Kérje szakértőink segítségét a +3630 870 2360 telefonszámon, vagy további elérhetőségeink egyikén.
Traffipax Hálózat Magyarországon
VÉDA – Közúti Intelligens Kamerahálózat Magyarországon
A VÉDA – Közúti Intelligens Kamerahálózat automata közlekedés-ellenőrző rendszer Magyarország teljes területét lefedi. Az intelligens kamerahálózatot 2015. március 26-tól használja a hazai rendőrség a sebességtúllépésen kívül egyéb közúti szabálysértések automatikus rögzítésére. A közutak ellenőrzését mozgatható és telepített ellenőrzési pontokkal valósítja meg.
A telepített ellenőrzési pontok felépítése
2015 decemberében országszerte befejeződött a 365 automata fix kamera telepítése a közúthálózat 132 olyan pontjára, amelyet a közlekedésbiztonsági szakemberek balesetveszélyesnek ítéltek meg. A telepített ellenőrzési pontokat a központi közlekedésbiztonsági automatizált feldolgozó és információs rendszer (KAFIR) köti össze az olyan kiszolgáló alrendszerekkel, mint a gépjármű-nyilvántartás vagy a körözési adatbázis.
A VÉDA kamerahálózat telepített ellenőrzési pontjai moduláris felépítésűek, vagyis a különböző alakú tartószerkezetre a megrendelő kérésére különböző modulok helyezhetők el. Az ellenőrzési pontokra szerelt központi feldolgozó egység a modulok adatait gyűjti össze és továbbítja vagy menti el későbbi felhasználásra. A már telepített ellenőrzési pontokról készített fotókat elemezve azonosíthatóak a VÉDA kamerahálózat moduljai:
-
Doppler-radar
(sebesség méréséhez, járműtípus felismeréséhez) -
Első és hátsó rendszámfelismerő kamera infravetővel
(a sebességadat mellé a rendszám rögzítéséhez, akár éjszaka is) -
Áttekintő kamera és oldalkamera
(egyéb felvételek készítéséhez) -
Rendszámfelismerő és adatfeldolgozó egység
(az adatok összegyűjtéséhez, elemzéséhez és továbbításához)
A rendszer szövegesen rögzíti a pontos helyszín, időt, jármű országkódja, első és hátsó rendszám, sebesség adat, majd fotókat mellékel az első és hátsó rendszámról, a jármű elejéről és hátuljáról, és készít egy áttekintő képet a jármű környezetéről is.
Változtatható helyű traffipaxok
A VÉDA kamerahálózat változtatható helyű ellenőrzési pontjai, az ARH CAM-S1 kamerák. Üzembe helyezésüket több mint kétéves előkészítés és több hónapos tesztidőszak előzte meg. A 160 darab „mindent látó traffipax” bevezetésének első szakaszában méri a járművek sebességét, és forgalmat is számol. A torlódásról jelzéseket továbbít és egy rendszámfelismerő modullal kiegészítve a jogsértésekről szóló információkat is azonnal a központba juttatja.A második fázisban a kamerák további ellenőrzési funkcióit kapcsolják be: az eszköz érzékelni fogja a tilos jelzésen áthajtást, a záróvonal átlépését, a kötelező haladási irány és a behajtási tilalom megszegését, valamint a buszsávban és a leállósávban való közlekedést. Pórul járhatnak azok is, akik kihangosító nélkül telefonálnak, vagy nem kapcsolják be a biztonsági övüket. A rendszámfelismerés segítségével kiszűrik majd azokat, akiknek lejárt a műszakija, vagy nincs befizetve a kötelező felelősségbiztosítása.
A fenti cikk megjelenésének időpontja 2015.09.01, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A cikk pontosságáért és hasznosságáért cégünk mindent megtesz, de tartalmukért felelősséget nem vállal.
FámaLézer
Forrás: 2018. 05. 22 M1 Híradó https://www.hirado.hu/belfold/kozelet/cikk/2018/05/22/meg-tobb-helyen-merik-majd-a-sebesseget-a-rendorok/
Előveszi a régi, évek óta nem használt traffipaxokat a rendőrség, hogy még több helyen ellenőrizze a járművek sebességét. Eddig húsz FámaLézer nevű készüléket „poroltak le”, de azt tervezik, hogy a többit is bevetik a szabálytalankodó sofőrök ellen. A régi traffipaxokat civilnek álcázott rendőrautókban használják úgy, hogy menet közben dokumentálják a szabálysértést, és azonnal meg is állítják az autóst. Egy hónap alatt több mint ezer sofőrt büntettek meg ezzel a módszerrel – hangzott el az M1 Híradójában.
A rendőrség egy hónapja minden megyében és a fővárosban is alkalmazza a forgalomból kiemelés módszerét. Már több mint ezer sofőrrel szemben szabtak ki helyszíni bírságot vagy indítottak szabálysértési eljárást. A szabálysértések dokumentálására elővették a régi FámaLézereket is. Ezekkel a gyorshajtók kiszűrése mellett a sávváltásra, záróvonal átlépésére és az autópályák leállósávjainak használatára vonatkozó szabályok betartását is ellenőrzik.
Dobrovics Endre közlekedésbiztonsági szakértő az M1-nek azt mondta, a módszer növeli a közúti ellenőrzések hatékonyságát, „hiszen minél többet ellenőriznek az illetékes hatóságok, annál inkább rákényszerítik a járművezetőket arra, hogy szabályszerű magatartást tanúsítsanak”.
Egyelőre húsz FámaLézert „poroltak le”, de a rendőrség azt tervezi, hogy az összes régi traffipaxot beveti a szabálytalankodók ellen. Fontos tudni azonban, hogy ezek a készülékek nem alkalmasak az objektív felelősség megállapítására, ezért nincsenek is bekötve a Véda rendszerbe.
A fenti cikk megjelenésének időpontja 2018.05.22, ezért előfordulhat, hogy a jogi háttér vagy a piaci helyzet megváltozása miatt már nem időszerű, vagy téves. A cikk pontosságáért és hasznosságáért cégünk mindent megtesz, de tartalmukért felelősséget nem vállal.
A traffipaxjelzők jogi helyzete
A 2012. szeptember 1-jétől érvényes törvényi szabályozás a KRESZ 3.§ (3) a következőket mondja ki:
„Tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni, ide NEM értve az ellenőrzést előre jelző eszközök használatát.”
Ennek értelmében a radar- és lézerdetektorok, valamint a telepített traffipax előrejelzők használata NEM TILTOTT. Ezek a készülékek akár több száz méterrel is előre tudják jelezni a sebességmérő eszközöket, így a jármű vezetőjének lehetősége nyílik arra, hogy időben korrigálja haladási sebességét. A detektorok, előrejelzők semmilyen körülmények között nem akadályozhatják vagy zavarhatják a hatósági ellenőrzést, ezért használatukat a fenti jogszabály nem tiltja.
A lézerblokkolók és radardetektorok a fenti kresszmódosítást követően is bent maradhatnak az autóban, birtokolni, felszerelni SZABAD ezeket, ugyanis:
Magyarországon a 175/2003 (X.28.) kormányrendelet hatályba lépését követően a radardetektorok és a lézerblokkolók NEM tartoznak a „közbiztonságra különösen veszélyes eszközök” kategóriájába!
A gyártó és forgalmazó semmilyen felelősséget nem vállal a sebességhatár túllépéséből és/vagy a készülék használatából, vagy a szakszerűtlen beszereléséből adódó bármilyen jellegű büntetésért, kárért vagy bármely egyéb hátrányért. A készülék nem a gyorshajtás elősegítésére való, hanem a véletlen sebességtúllépés következményeinek megelőzésére szolgál. Minden esetben tartsa be a sebességhatárokat, és közlekedjen a látási és útviszonyoknak megfelelően! A radardetektor és a lézerblokkoló nem tévedhetetlen eszköz. Előfordulhatnak olyan szituációk, ahol későn vagy egyáltalán nem jelez bizonyos külső körülmények miatt. Ennek oka nem a készülék hibás működéséből adódik, hanem a fizika törvényszerűségére vezethető vissza. A lézerblokkolók blokkoló hatása általában a mérőeszköztől számított 150-2000 méteres távon belül a legeredményesebb.
